Деловая столица - общенациональный еженедельник

От года до пяти. Днепропетровский горсовет пересмотрит свои отношения с автоперевозчиками

Регионы

Ключевые слова: Днепропетровск

№26(372) от 02 июля 2008

Мэрия Днепропетровска 8 июля проведет первый из трех предстоящих конкурсов на право перевозки пассажиров автобусами общего пользования. Чиновники обещают подойти к его участникам избирательно и заключать соглашения с ними на разные сроки, в зависимости от комфортности и вместимости транспорта, которым располагают предприниматели. Однако скептики полагают, что местные власти не будут слишком привередливы, поскольку в городе нет альтернативного коммунального автопредприятия.

Управление транспорта и связи днепропетровской мэрии объявило о подготовке конкурса на право обслуживания 44 из 130 маршрутов городской сети общего пользования. По словам начальника управления Григория Кулабухова, срок действия договоров, заключенных перевозчиками в 2005 г., истек, поэтому начинается новая тендерная кампания. Но если раньше соглашения со всеми победителями заключались на три года, то теперь власти подойдут к ним дифференцированно.

Менее всего чиновники будут благосклонны к мелким фирмам, располагающим только микроавтобусами, переделанными из грузовых. В основном это Mercedes Sprinter, которые не дают права перевозчикам брать стоящих пассажиров. По словам г-на Кулабухова, владельцам данного транспорта разрешено подавать заявки на конкурс, даже если они не могут закрыть маршруты необходимым количеством микроавтобусов, но с условием, что в процессе работы докупят более комфортабельные машины. Договоры с такими предпринимателями будут подписываться на один год с возможным продлением. С перевозчиками, располагающими достаточным количеством транспорта, в мэрии согласны сотрудничать в течение трех лет. А те компании, которые уже сейчас соответствуют всем требованиям чиновников и обещают заменить часть маршруток автобусами большей вместимости, получат на руки договоры сроком на пять лет.

В Днепропетровске нет ни одного коммунального автопредприятия, которое занималось бы пассажирскими перевозками. Поэтому власти зависят от частников, диктующих им условия и перманентно поднимающих цены на свои услуги. Сегодня стоимость проезда на большинстве городских маршрутов составляет 2 грн. В муниципалитете уже не первый год обещают поберечь карманы местных жителей, вытеснив микроавтобусы средне- и крупногабаритным транспортом. Но на деле ничего не меняется. По данным мэрии, на 44 маршрута, которые будут разыграны 8 июля, перевозчики выставят только порядка 20 автобусов вместимостью более 22 пассажиров и почти 600 микроавтобусов.

Не исключено, что количество участников тендера уменьшится. Дело в том, что в начале июня облавтоинспекция совместно с ГАИ провела масштабную зачистку на городских маршрутах. Инспекторы следили за тем, чтобы водители микроавтобусов, переделанных из грузовых, не брали стоящих пассажиров, из-за чего на остановках скапливались очереди. В итоге контролеры пришли к выводу, что перевозчики не выполняют условия договоров с мэрией и выпускают на маршруты лишь половину от необходимого количества транспорта. В ближайшее время инспекторы обещают дать городским властям список проштрафившихся, а также рекомендовать муниципальным чиновникам изучить пассажиропотоки на некоторых направлениях и, возможно, увеличить на них количество машин. Но в Управлении транспорта мэрии говорят, что официальных обращений на этот счет им еще не поступало, а нынешняя маршрутная сеть утверждена решением горисполкома, и менять ее никто не собирается. Хотя, как показывает практика, власти легко отказываются от своих слов, если ситуация на рынке начинает накаляться. Предыдущий конкурс на пассажирские автоперевозки, проведенный в 2005 г., оставил за бортом часть компаний, которые объединились в неподотчетную мэрии «частную сеть» и конкурировали с легальными перевозчиками. Через два года чиновники провели дополнительный тендер на 34 маршрута и узаконили «альтернативщиков».

[ Ярослав Дмитренко ]

Печать Добавить комментарий

Код для вставки в блоги

<div style="font-family:Tahoma,sans-serif;width:333px;height:258px;border:1px solid #ccc;position:relative"><a href="http://www.dsnews.ua"><img src="http://www.dsnews.ua/img/del.png" border="0" alt="Деловая столица" style="padding:0;border:0;margin:0;height:23px; width:335px; margin-top:13px;" /></a> <div style="margin: 10px 10px 1px 11px"><a target="_blank" href="http://www.dsnews.ua/infrastructure/infrastructure-regions/art36258.html"><img src="http://www.dsnews.ua/img/thumb/2008/09/24/98ccca6058c3250b0281522abac446d1.jpg" style="float:left; margin:4px 15px 5px 0" alt="" /></a><p style="font-size:11px;line-height:15px;"><span style="font-size:11px;font-weight:bold;display:block;padding-bottom:2px;line-height:15px;">От года до пяти. Днепропетровский горсовет пересмотрит свои отношения с автоперевозчиками</span>Мэрия Днепропетровска 8 июля проведет первый из трех предстоящих конкурсов на право перевозки пассажиров автобусами общего пользования. Чиновники обещают подойти к его участникам избирательно и заключать соглашения с ними на разные сроки, в зависимости от комфортности и вместимости транспорта, которым располагают предприниматели...</p></div><span style="margin:10px 0 0 11px;display:block"><a target="_blank" href="http://www.dsnews.ua/infrastructure/infrastructure-regions/art36258.html" style="color:#fc7a22; font-size:13px; margin-right:11px; vertical-align:middle;">Открыть материал</a><img src="http://www.dsnews.ua/img/arr.png" style="padding:0;border:0;margin:0;vertical-align:middle; width:6px; height:5px;" alt="" /></span></div>

Также в разделе

• Деньги стирают границы. Европейские рекрутеры сманивают персонал из Западной Украины, заставляя местные компании искать специалистов в других регионах страны
  №26(372) от 02 июля 2008
• Депутаты готовы открыть тайну своих доходов
  №26(372) от 02 июля 2008
• Налоги на долги
  №26(372) от 02 июля 2008
• Выгодное сообщество. Инициативным львовянам дадут бюджетные деньги на капремонт жилья
  №26(372) от 02 июля 2008