В НОМЕРЕ

Темы номера

КУРСЫ ВАЛЮТ

  • USD - 7,14 грн. от 01/12
  • EUR - 9,00 грн. от 01/12
  • RUB - 0,26 грн. от 01/12
  • GBP - 10,70 грн. от 01/12

ПОДПИСКА НА НОВОСТИ

ПОДПИСКА НА НОВОСТИ


Дополнительные возможности

ОПРОС

Опрос

Справедливая цена 1 тыс. м куб. газа в Украине


Результаты голосований

Не стой под стрелой. Александр Вишняков и Юрий Колибаба получили дань от Konecranes

Регионы

Ключевые слова: Одесса

№26(372) от 02 июля 2008

На прошлой неделе украинская «дочка» финской краностроительной корпорации Konecranes — ЗАО «Конекрейнс Украина» (Одесса) приобрела 100% акций сервисного предприятия ЗАО «Крейнсервис Украина» у двух его украинских учредителей. Как оказалось, в последнее десятилетие украинцы извлекли немало пользы от монтажа и обслуживания финских кранов в нашей стране. Но в итоге Konecranes захотела взять бразды управления «сервисом» в свои руки.

В середине 90-х годов учредители ЗАО «Крейнсервис Украина» Александр Вишняков и Юрий Колибаба (каждый владел по 50% акций ЗАО) получили прекрасную стартовую площадку для бизнеса. Ведь финская Konecranes еще в годы Союза была крупным поставщиком кранов специального назначения на крупные промышленные предприятия. Доподлинно не известно, в чем была суть договоренностей сторон, когда украинцы учредили сервисное предприятие для монтажа и обслуживания финских кранов. Но в Одессе говорят, что последнее десятилетие Konecranes поставляла в страну комплекты оборудования в адрес ЗАО «Конекрейнс Украина», а оно в свою очередь рекомендовало в качестве монтажников ЗАО «Крейнсервис Украина». Таким образом украинские учредители последнего имели стабильный заработок от каждого финского крана в нашей стране, установив их около полутора сотен в крупнейших отечественных портах, на меткомбинатах и других предприятиях.

Судя по всему, г-н Кулибаба осуществлял техническое руководство данным проектом. Он до сих пор является председателем правления ЗАО «Крейнсервис Украина». А г-н Вишняков решал юридические тонкости существования предприятия. В ЗАО «Крейнсервис Украина» заявляют, что сейчас он у них не работает, но некогда занимался юриспруденцией. И можно сказать, что ставка Konecranes на украинских исполнителей была оправдана. Из года в год число финских кранов в нашей стране росло, а вместе с ними росли и доходы сервисного предприятия. В частности, в минувшем году ЗАО «Крейнсервис Украина» почти в два раза по сравнению с предыдущим периодом увеличило доход от реализации товаров и услуг — до 38,19 млн грн., закончив год с прибылью 5,37 млн грн.

В ЗАО «Крейнсервис Украина» не говорят, что вынудило учредителей продать акции столь прибыльного предприятия. Но намекают, что финны отказались инвестировать в модернизацию ЗАО, которое им не принадлежит, а украинские акционеры не имели столько средств, сколько надо, чтобы продолжить сотрудничество с одним из крупнейших в мире краностроительных концернов. Хотя вполне возможно, что еще в 1998 г., когда «Крейнсервис Украина» начало работать, такой сценарий предполагался: десять лет дивиденды от монтажа и обслуживания продукции Konecranes получают украинцы, а затем это право переходит финской корпорации.

Если это предположение окажется верным, то не исключено, что в дальнейшем Konecranes Nordik Corp. и ее владелец Маркку Суйстио выкупят еще один актив в Украине, который участвует в реализации продукции Konecranes в нашей стране — ЗАО «Запорожкран». Оно изготавливает металлоконструкции для финских подъемных механизмов и номинально входит в состав Konecranes. Однако акции данного предприятия оформлены на кипрские компании Pontadel Limited и Rosstock U.K. Limited, которые по совместительству владеют Морским транспортным банком. Управляют «Запорожкраном» одесские банкиры, которые к финскому краностроению имеют весьма опосредованное отношение.

 

[ Ярослав Дмитренко ]

Печать Добавить комментарий

Код для вставки в блоги


Также в разделе

Архив издания

« <Декабрь 2008> »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    
2 Декабрь 2008